美德研究組(zu)織在(zai)全球(qiu)範圍(wei)内測(ce)試了(le)750多名(ming)來自頂(ding)尖(jian)工業(ye)技術(shu)公司産品(pin)經理之後得出(chu)一個結論，如果(guo)制造(zao)商(shang)今(jin)天開始實施未(wei)來工(gong)廠計劃，未(wei)來十(shi)年将能節(jie)省高(gao)達40%的(de)成本(ben)。

本次(ci)調查(cha)研究是由(you)波士(shi)頓咨(zi)詢集(ji)團(BCG)和實(shi)驗室機(ji)床及生産工程(cheng)(WZL)在亞(ya)琛工業大(da)學大學聯(lian)合進(jin)行的(de)。其目的是(shi)爲2030年的未(wei)來工廠下(xia)一個(ge)定義(yi)，研究領(ling)域(yu)主要(yao)集中(zhong)在汽車、工(gong)程産(chan)品(pin)和工藝(yi)三大(da)方(fang)面。

有85%受(shou)訪者(zhe)認爲(wei)，他們的公司(si)将受益(yi)于未來工(gong)廠;74%的受訪者說(shuo)，他們(men)公司(si)已經(jing)實施了一(yi)些項(xiang)目，或(huo)計劃在五(wu)年内(nei)這樣(yang)做。然(ran)而，隻(zhi)有25%的人說他們(men)在過(guo)去(qu)的一年(nian)達到了目(mu)标。

這(zhe)項研(yan)究(jiu)分析了(le)如何(he)轉換(huan)制造成本(制造(zao)成本(ben)較低的材料成(cheng)本)和(he)未(wei)來十年(nian)實施智(zhi)能(neng)工廠的影(ying)響(xiang)。研(yan)究發(fa)現，未(wei)來制(zhi)造成本将下降高達(da)20%，而轉換成(cheng)本可能會(hui)下降高達(da)40%。對制造(zao)商(shang)的好處将包括增強(qiang)靈活性(xing)、質(zhi)量、速(su)度和(he)安全性。

BCG預(yu)計，爲了(le)使未來的工廠成爲現(xian)實，企業将(jiang)不得(de)不在(zai)未來(lai)十年(nian)中每(mei)年(nian)投(tou)資13-19%的(de)年收(shou)入(ru)用(yong)于工(gong)廠的改造(zao)升級(ji)。BCG合夥(huo)人(ren)業(ye)務創(chuang)新中心(xin)的負責(ze)人表(biao)示，未(wei)來工(gong)廠将發生根本(ben)性的(de)變(bian)化(hua)，裝配(pei)線将(jiang)被(bei)柔性制造取(qu)代，工(gong)件将(jiang)更廣(guang)泛地與生産機(ji)械進(jin)行通(tong)信。

大多數汽車(che)經理(li)表示智能(neng)機器(qi)人(ren)是(shi)未來(lai)制造(zao)業(ye)的(de)主角(jiao)，六成調(diao)查者表(biao)示未(wei)來增強實(shi)現将成(cheng)爲(wei)重要角色(se)，特(te)别是在(zai)汽車裝配(pei)環節，可使(shi)用智(zhi)能眼(yan)鏡指(zhi)導工(gong)人完(wan)成裝(zhuang)配，并告知(zhi)其裝配錯(cuo)誤或(huo)安全隐患信息(xi)。

未來工廠(chang)将需要強大IT基礎設(she)施和安全(quan)技術(shu)來支(zhi)持，合(he)格的(de)員工也将(jiang)是關(guan)鍵。但(dan)38%的(de)研(yan)究汽(qi)車受(shou)訪者認爲(wei)員工(gong)技能是一(yi)個重大(da)的挑戰。未來(lai)工廠(chang)屬于(yu)最高管理(li)層的(de)議程，它的(de)實施(shi)不僅(jin)是一項生産工(gong)程，更是整(zheng)個公司的(de)運營(ying)模式(shi)。